高尔夫同样出自大众的MQB模块化平台，与奥迪A3就像一对亲兄弟，不过它的外观设计保持了大众独有的传统，车身线条不仅更加硬朗，前脸也采用了最新的家族脸谱。就外观设计来说，高尔夫1.2TSI与其他在售的高尔夫车型没有特别明显的区别
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高尔夫 2015款 1.6L 自动舒适型
14.49
↓4.50
-
现车充足
高尔夫 2015款 1.6L 自动时尚型
13.39
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-
现车充足
高尔夫 2015款 1.6L 手动时尚型
12.19
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 1.4TSI 自动豪华型
16.59
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 齐齐哈尔市癫痫的治疗医院在那1.4TSI 自动舒适型
15.49
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 1.4TSI 自动旗舰型
18.29
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 1.4TSI 手动舒适型
14.09
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 1.4T 自动R-Line
17.19
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 1.4T 手动R-Line
15.79
↓4.50
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现车充足
高尔夫 2015款 1.2TSI 自动舒适型
15.08
↓4.50
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现车充足
不记得第一次看到高尔夫6的照片是什么时候了，但当时的第一反应还是很清楚的：大嘴没有了，又回归到传统的横条格栅了，就像第一代高尔夫清晰简约的前部设计，据说是因为设计师变了，不过看上去效果还是十分不错的。高尔夫6配备了熏黑且带自动清洗头灯，与之相呼应的镀铬雾灯让整车前脸酷劲十足。
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方向盘是国产大众车系中的新款式，底部有横切造型，运动之余也增加了腿部空间。周边的按键大小不一，错落有致，方便驾驶者记忆每个按键的功能与位置。前挡风玻璃的前移，为乘客营造更好的空间感，因为挡风玻璃前移使A柱更靠前，所以新高尔夫在A柱下加入了两个三角窗，对减小左右盲区还是有一点的帮助。在A柱加三角窗，这可算得上是保守的高尔夫车型历史上的一个突破了。
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动力方面，这台高功率版的确十分出色。在一般市区的路面动力有点“过剩”的感觉，中低速加速很灵敏，在最日常使用的1700～3000转区间内，加速力度相当出色，更难得的是平顺性非常好，基本没有任何突兀感。虽然没有了上一代TSI发动机那种涡轮介入时前冲的“快感”，但实际加速效率更高，因为全区域转速的动力都更加充盈。
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编辑点评：高尔夫给我的最大欣慰是它的驾驶乐趣。自我入行以来，很少会给大众的平民化车型冠以“驾驶乐趣”之名，只有对果洛藏族自治州久治县哪家中医院看母猪疯最好GTI、尚酷这种特别车型，才配得上谈论驾驶乐趣。如今不是了，国产的高尔夫，一坐进去，方向盘的氛围和坐姿就让我想起GTI；硬朗中有韧性，清晰中有厚实的底盘，在多弯山路上优异的车身控制，绝对都是同类车中的一流水准，一趟山路下来，让我确凿地想到了“驾驶乐趣
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